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2012年翔报年度人物7

武彪：航班运行和谐曲的“小小指挥家”

■本报记者 林淑惠

【人物名片】

   武彪是厦门空港运行指挥中心调度室的一名指挥调度员，在调度室里，同事们亲切地称他为“彪哥”，这位外表看起来斯斯文文、稚气未脱的80后大男孩，在工作中却着实是个“业务小大人”，一颗脚踏实地、默默无闻奉献的心，一副用专业与创新精神共同武装的头脑，让武彪成为调度室里最年轻的“业务骨干”。在业务工作之外，武彪变身“宣传大使”，承担起调度室内外沟通宣传工作，在与客户沟通协调、对外展示机场指挥中心形象的工作中游刃有余。

好学 最年轻的业务师傅

   “您好，机场调度15。”

   “18号登机口有延误航班旅客情绪激动，请派公安处置。”在机场运行指挥中心调度室，武彪接到电话后在迅速了解事情的来龙去脉。

   “18号登机口一名老人心脏病突发，需机场急救。”

   ……

   下午17:30，武彪刚刚完成交接班，就开始忙个不停。厦门机场每日有400个航班起降，运输近5万名旅客，无论在候机楼内还是在飞行区内，机场运行发生的任何突发事件都需报告给运行指挥中心。武彪说：“平均2分钟就要接到1个电话，平均每分钟要发出10条信息指令，经常是一个问题没有解决，另一件事情接着就来了。”他笑言，电话忙的时候嗓子都沙哑了，还不敢喝太多水，怕上卫生间会误事。“忙碌、充实、高效”——正是对指挥调度员工作状态的最佳诠释。

   2009年，武彪毕业于中国民航大学交通运输专业，毕业后即进入厦门机场工作。“成熟的调度员”，这是领导和同事对武彪的共同评价。别人需要花4-5年的时间来掌握的业务能力，武彪仅用了3年的时间来完成。业务能力的扎实突出，不仅得益于武彪的聪明好学，更重要的是，他有一颗踏实肯干的心。做好每一个航班的安全运行和服务保障，时时刻刻都需要与航空公司机组“打交道”，信息接收与传达容不得半点误差，然而，在与外航机组全英文沟通时，像大韩航空、全日空等非英文母语的机组人员，英文表达中带有严重的地方口音，“听不懂”——难题摆在了武彪面前。怎么办？武彪和同事们绞尽脑汁攻克难题，于是将与外航机组的对话录音截取下来，反复听，识别他们的发音特点；还利用工作之余参加外教英文培训课程，与客户沟通逐渐顺畅。

沉着 步步惊心的应急救援

   “沉着”是武彪身上难能可贵的品质。作为应急救援中心，机场运行指挥中心要随时做好准备处理各类突发事件。在调度室里，同事开玩笑说，武彪是最“坎坷”的，因为他在岗时总能碰到各种特情处置。然而，正是这种“坎坷”铸造出了武彪沉着、冷静、敏锐的应急救援精神。

   今年2月18日7时8分，刚值完夜班的武彪接到来自东海第二救助飞行队的电话：“急救7310直升机在海上救到一名落水渔民，需马上协调地面相关救援队伍。”

   此时距飞机落地只有10分钟，虽然他在值班席位上已经守了整整一夜，眼里布满血丝，但这突如其来的电话就像一针兴奋剂，让他精神百倍，开始了一场与时间争夺先后的赛跑。

   “塔台，您好！这里是机场指挥中心，急救7310落地停放67号机位，生命垂危，请安排优先着陆。”

   “急救中心！急救中心！请速派员到67号机位待命，生命垂危，即将落地！”

   “安检值班！安检值班！有一辆急救车从东大门过检，请协助放行！”

   “运行监察！运行监察！急救 7310即将落地停放67号机位，请速到现场协调！”

   ……

   各方协调，不落下任何一个环节，为病人及时得以救治争取了宝贵的时间。高度紧张的应急救援工作，武彪既要果断、快速、准确地发布指令，又必须细致入微地考虑每一细节，“胆大心细”正是他的最佳写照。打完这漂亮的一仗，武彪才算松了一口气。

责任 幕后也能服务旅客

   武彪的工作虽然并不直接面对旅客，但是他深知，通过他的指挥协调，不断提高航班正常率，就是带给旅客的最好体验。

   在机场运行指挥中心调度席位上有7台电脑，分别显示着厦门机场生产指挥系统、机场流量管理系统、机场电报系统和机场气象等各种信息，屏幕上布满了红、黄、蓝、绿、紫等各种颜色，武彪娴熟地在电脑里迅速查找所需信息。

   在介绍机场气象系统的时候，刚好碰到厦门机场雷雨预警，武彪立即打电话给厦门空管气象中心，询问气象信息；紧接着向机场一线单位发布天气预警信息，以便各单位未雨绸缪，提高保障效率。信息发布结束后，武彪并没有闲下来，而是在成堆的航班信息中梳理厦门机场延误超过2小时和4小时的航班，了解延误航班旅客动态。