厦门空港首次组织飞机地面引导指挥协调会

  本报厦门讯（通讯员 滕飞） 5月24日，厦门空港运行指挥中心首次组织召开飞机地面引导指挥协调会，会议邀请山东航空公司和元翔机务代表参加，共同探讨飞机地面规范引导事项。

   据了解，今年1-4月间，厦门机场共发生飞机入位时滑偏等导致超过机位安全线的问题47起，其中山东航空占了12起，占29%，此类问题的高频性引起了机场指挥中心的注意。为了彻底找出飞机滑偏和超线问题发生的原因，以寻求最佳解决方案，厦门空港运行指挥中心经过前期准备和协调，通过组织协调会的形式为机务公司和航空公司搭建一个探讨问题、沟通方法的平台。

   会上，双方就飞机入位时为何会滑偏的原因及引导规范流程等问题展开深入讨论。在机场指挥中心针对山东航空12起滑偏超线进行问题介绍之后，元翔机务就山航所提出的担心，通过介绍其操作流程及规范培训，以消除机组的疑虑。

   据悉，此次组织协调会在机务公司和航空公司的沟通配合上起到了关键性的作用，会议通过“角色换位思考”的方式让双方摒弃了以往只站在各自立场上考虑问题的习惯，以此达到双方更好的合作，并实现了双方的信息共享和互动。

   此外，通过沟通，飞机滑偏等超线问题若能得到有效控制，将为航空公司省时又省油，机务公司也避免了二次顶推带来的额外工作量，厦门机场亦会减少了一个安全隐患，实现“三赢”的效果。